日前，据盖世(shì)汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国(guó)开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中(zhōng)国方面(miàn)对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于(yú)福特(tè)汽(qì)车(chē)来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在华业务可(kě)持续发(fā)展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构，将资(zī)源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在(zài)华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负(fù)责(zé)销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁员超(chāo)1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息(xī)，福(fú)特中国代理公关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背(bèi)后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度(dù)财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特(tè)正(zhèng)在中国(guó)汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的(de)方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福(fú)特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的(de)同时，福特(tè)在(zài)中国(guó)市场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益(y军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我ì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发(fā)和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球(qiú)汽(qì)车销量的一(yī)半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电马在(zài)国内市场也(yě)未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理(lǐ)公(gōng)关(guān)称，“目前还(hái)是(shì)正常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表示(shì)，中国(guó)是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司(sī)正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并(bìng)非(fēi)近日首家(jiā)对组织(zhī)结(jié)构进行精(jīng)简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年(nián)。其(qí)随后(hòu)回应称，这(zhè)是(shì)为(wèi)顺应(yīng)全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报(bào)电话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他(tā)对(duì)福特在华发展的思考：福特在(zài)军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我中国的业(yè)务将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商(shāng)用车业(yè)务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格更(gèng)低的(de)电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出(chū)口产品及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国业务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就在财(cái)报会议召开几天后(hòu)的(de)5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的(de)工程、制造(zào)能力和成本优(yōu)势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推动包括经(jīng)济(jì)型电(diàn)动和(hé)燃油商用车在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在(zài)中国重要(yào)的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美等地(dì)区(qū)全年出口(kǒu)量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功(gōng)，就能更(gèng)好(hǎo)保护(hù)其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中(zhōng)国员工对(duì)时代(dài)财(cái)经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国(guó)董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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